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在磨合期替代德國減速機會出現哪些問題 一般在替代德國減速機出廠后，規定有200小時左右的磨合期，這是替代德國減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證減速機正常運轉，降低故障率，延長其使用壽命的重要環節。對減速機磨合期的使用與保養應引起充分重視。 1、潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成替代德國減速機機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。 2、發生松動 新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。
替代德國減速機外形多樣化：從外形的設計方面進行創新，不再僅僅使用底座安裝的方式進行安裝，有所突破和創新，從而擴大它的適用范圍。 組合設計積木式：替代德國減速機的基本參數方面選擇優先數值，零部件采用通用型和互換性強的，尺寸和規格調整統一，這樣有利于大批量生產以及降低成本。 性能和質量的提高：替代德國減速機普遍開始采用磨齒、滲碳淬火，從而使替代德國減速機的承載力提高數倍，減小了體積，降低了噪聲，同時又提高了效率。替代德國減速機是工業上運用相對廣泛的傳動設備，它不僅適用于連續工作制的狀態，同時又允許正反方向的連轉。
替代德國減速機使用說明簡單介紹 1.負載試機前需要進行半小時的空載試運行，確認運行無故障以后再進行負載運行。試機時應該隨時檢測并記錄運轉情況，出現噪音、振動、漏油等問題時應立即停機檢查。運行一段時間以后要觀測溫情況，溫升超過六十度或者Z高油溫超過100度都需要停機檢查。 2.在平時工作時如有發現異常情況發生應停機檢查，在連續工作一段時間以后要注意補足油量，更換潤滑油。 3.替代德國減速機應該保持環境的干燥清潔，并且要保持減速機外殼的潔凈，以免雜質進入到減速機內部和影響散熱。
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